一、這個坑是誰挖的？

作為目前船線里長度、強度都是極恐怖的可能是廣東當下最虐的百公里級別長虐線，自然不是我自己找虐去規劃的，一切啊，都歸功于那兩個難人！！！
24年8月底的某個周末，單兵走完聯布線非常規牛排頭版，回到家，11點多趟床上打算睡覺了。突然收到標哥發來的信息，嗯嗯，是他規劃的幾條大環船的路線，點開看一下，呃，玩得這么大嗎？？聯想到之前滿哥開的大環船活動，看到其中一條軌跡，怎么這么眼熟，噢噢，標哥是幕后黑手！！

而其中一條路線，給我留下了印象，但當時也僅是有點點興趣，心想，能從黃梅雪后走到船底頂？挺有趣的，有點驚奇，好像挺好玩，加上距離也接近百公里，也合乎我口味哦

國慶走完貢嘎回來，開始要準備春節長假的路線了，首選高海拔路線，但冬天實在找不到合適的路線啊，梅里地區不想去，貢嘎地區國慶去了，其它的天氣也不知道合不合適。于是，想起了自家門口的長線，那就先去探下路吧，把路線各段走一下，作為備選吧。

于是按標哥的規劃，探了梅花頂下花蕉巖這段（后面接上坳廣線），雖然要拱一下路，我還是可以接受的，但是后面那長長的有點臭，有淤泥的水渠路，我不喜歡。于是再探黃思腦下陳屋的路，挺好，雖然某幾個路點有點迷，但總體挺好走的，然后再接上五廣線上船，又可以完整走了黃梅雪后，我喜歡哈哈。本來吧，我也就只想改一下這里，最后大概就100公里出頭，一萬左右爬升，走五六天就差不多了，甚至當初連五子登科都沒打算加進去，因為之前走一次五子登科覺得沒啥風景，不想去。